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Bielette barre stab arriere 406 (2eme intervention?
Bonsoir
J'ai un petit soucis avec une 406 2Lhdi 90chx avec 308000kms au compteur.
Un bruit (cloc cloc) provenant de l'arriere a 270000kms. J'ai remplacé les bielettes de barre stab arriere ainsi que les bielette de pincement. En meme temp, un petit réglage de train. Tout est redevenu dans l'ordre.
20000kms et 8 mois apres, la bielette de barre stab arriere droite se déboite. La barre stabilisatrice venait frotté la jante a l'interieur lors des virages. Je remplace donc cette bielette.
Maintenant la voiture a 308000km et de nouveau un bruit (cloc cloc) dans les route défoncé a l'arriere gauche. J'ai jeté un petit coup d'oeil, remplacé le silent de bloc arriere gauche de barre stab (un petit peut de jeux) mais toujours le bruit.
Apres quelque minute a cherché, j'ai trouvé un jeux dans la bielette de barre stab coté gauche.
J'aurais souhaité savoir si quelqu'un a déja eu des soucis sur des bielettes qui ne durait pas longtemp (40000kms et 1 ans et 4mois, sa ne fait pas beaucoup)...
Merci pour vos réponses.
Ps: piece de marque peugeot.
Véhicule ne tracte jamais mais franchi souvant des dos d'ane (ou dos de chameau vu la taille).
4 réponses
- ?Lv 6il y a 7 ansRéponse favorite
Je rejoins l'avis de @patrick. Le train arrière des 406 vieillissent assez mal.
Il faut contrôler les jeux et notamment le silent-bloc du tirant de suspension (pièce 1) et la biellette de suspension (pièce 3).
http://images.forum-auto.com/mesimages/365611/406%...
Il existe 2 modèles de biellettes : en plastique et en acier. Si tu as les modèles plastiques, pas de chance.
@indien : aucun lien entre la purge du bloc abs et son problème. D'autant plus qu'il y aurait un problème sur le freinage. Chose qui n'est pas mentionnée. Au pire, les amortisseurs mais une biellette est faite pour encaissé des chocs.
- disquedurLv 7il y a 7 ans
ces rotules ont un moyeu en coutchouc et suivant leur durée de stockage le caoutchouc durcit et ne tiens pas tout simplement !
- IndienLv 6il y a 7 ans
les biellettes accuses des usures et ne se remplace pas si souvent.
le diag à été mal fait :il s'agit des amortisseurs défaillants et de plus
ton assistance de freinage qu'est l'abs à été mal purgé.
EDIT: @Petit
pas d'accord avec toi .
le freinage est de l'ordre de 2/3 à l'avant et 1/3 à l'arrière le tout géré par le répartiteur limiteur.
si la purge de l'abs est mal faite alors l'abs sera inefficace , du coup le train arrière morfle
- ?Lv 4il y a 7 ans
Pfff @ l'indien arrête de dire n'importe quoi, je vois ce que l'ABS vient faire la dedans!
Sache que les trains arrière de 406 on quelques faiblesses.
En fonction des routes que tu emprunte, les biellettes s'use plus ou moins rapidement.
40 000 kms c'est sur que c'est peux mais, c'est déjà pas mal sur cette voiture.
