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Voyant injection et pollution lag 2 1.9Dci 125 FAP de 2006?
Salut tous le monde. Donc j'ai fait aujourd'hui l'achat de ma fameuse laguna . Mais un témoin c'est allumé.
Donc petite clé, et injection à contrôlé.
Bon je me dit peut être rien de méchant, mais au bout d'un moment sa ma aussi affiché antipollution à contrôler. Les 2 s'allume au bout de 4-5 km.
Pas de voyant FAP, pas de perte de puissance , pas de fumée, pas de mode dégradé.
Je pense a la vanne EGR. Qu'en pensez-vous ?
5 réponses
- ?Lv 6il y a 8 ansRéponse favorite
Ca peut venir en effet du système d'injection (capteur de pression rail par ex) et/ou du FAP. Car comme je te l'avais expliqué dans ta dernière question, il y a un lien entre injection et régénération.
S'il y a un défaut injection, il ne lance pas correctement les régénérations (les post-injections) pour vider le FAP d'où le voyant "injection à contrôler" et "antipollution".
Il faut de tout les cas contrôler le système d'injection et le FAP (voir s'il est bouché et si possible forcer une régénération) et au passage le fonctionnement de la vanne EGR.
- bébert45300Lv 7il y a 8 ans
Ont parle beaucoup de panne de vanne EGR est c'est souvent la causse première. Elle s'allume quand elle veux bien voir s'éteindre aussi puis ça se répète avec des petits inconvénient quand on conduit ( perte d'accélération, perte de puissance et aussi une consommation anormal mais de pas grand chose ). Cette pièces coûte environs 200€ sans la main d'Åuvre, ont peu le faire sois même mais il faudrait passer à la valise pour une ré-initialisaition. Les vannes EGR s'encrasser entre 75 et 100.000 km voir bien avant pour les voitures bien plus polluant. Salut.
Source(s) : Garagiste social et EX de Peugeot/Talbot. - ?Lv 6il y a 8 ans
démonte ta vanne egr et teste là en direct sous 12 v ,si elle ne bouge pas alors c'est qu'elle est grippée.
- ?Lv 5il y a 8 ans
Bonjour, je m appel Gérard
J ai connu cette panne sur mon Aronde.
ça venait du Fap,
Gérard ancien balayeur chez Simca .
