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Expérience sur le reacteur "pentone"?
salut, quelqu'un à t'il déjà eu l'occasion d'expérimenter le réacteur pentone?
Cela me turlupine depuis un moment, mais étant technicien, j'avoue avoir des doutes sur sont principe de fonctionnement s'agit t'il d'une électrolyse, dans ce cas j'ai peur pour les sièges de soupapes, qu'en pensez vous?
3 réponses
- Anonymeil y a 8 ansRéponse favorite
Si ça marchait, tu crois pas que ce serait monté en série, vu ce que représentent la consommation et la pollution d'une voiure ?
- disquedurLv 7il y a 8 ans
le systeme est connu depuis;longtemps en fait la seule chose efficace dans son systeme c'est d'envoyer de la vapeur d'eau dans l'admission ce qui augmente la compression donc le rendement on envoyait deja un melange eau methanol dans les cylindres des avions de chasse pendant la 2ieme guerre mondiale !
- Combi DLv 6il y a 8 ans
Pour avoir un peu étudier le sujet sur banc moteur (l'influence de l'humidité de l'air sur les performances moteurs), l'ajout de vapeur d'eau n'apporte rien sur les performances moteurs au contraire. D'ailleurs le couple diminue car les pressions dans les cylindres diminuent (les températures de flammes sont plus faibles).
Par contre, d'un point de vue pollution, ça peut être bénéfique surtout les NOx (car fortement dépendant de la température) mais pas sur les HC.
Le mieux est d'adapter l'avance à l'allumage optimale (du fait des vitesses de flamme plus faible) ce qui n'est pas forcement le cas avec un calculateur d'origine s'il fonctionne en boucle fermée.
D'un point de vue mécanique, la teneur en humidité n'affecte pas vraiment le moteur. Il n'arrive pas 100% d'humidité dans le cylindre et les températures sur les sièges de soupapes sont suffisamment élevées pour "évaporer" l'eau.
