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A quand ? un championnat B de F1 pour les petites écuries et laisser les grands se dévorer entre-eux.?
Un peu lamentable ce championnat de F1 aux dollars pour les gros, les équipes secondaires dont on est heureux de compter sur leur présence pour faire un plateau où malheureusement la victoire est établie au départ par la puissance et l'impact de certains team, ces équipes mériteraient beaucoup plus de soutien, à vous les responsables argentiers et décideurs de rénover le système !
7 réponses
- il y a 1 décennieRéponse favorite
Disons que plutot que de créér un championnat B pour lequel il éxiste déjà beaucoup de formules s'en rapprochant, il faudrait limiter sérieusement les coûts en F1 pour permettre à tout le monde d'avoir sa chance de manière équitable.
La FIA se fiche du monde en pronant la réduction des coûts, mais rien n'est fait dans ce sens.
Exemple l'année prochaine obligation de rouler avec un système de récupération d'énergie dont le développements coute des millions, super pour les petites équipes ça.
Alors qu'il éxisterait un moyen trés simple de mettre tout le monde sur un pied d'égalité : autoriser un budget maximum pour chaque écurie.
Par exemple dire à tout le monde 50 millions maximums par saison et chacun se débrouille pour gérer ça comme il veut et ne pas dépasser cette somme.
- ?Lv 7il y a 1 décennie
Y a le GP2 déjà qui est l'antichambre de la F1 et rassemble beaucoup de jeunes pilotes talentueux.
C'est beau ton idée de "Formule 2" pour les petites écuries mais quel serait l'intérêt médiatique d'une telle compétition ? Les sponsors qui financent les petites équipes ce qu'ils recherchent c'est la vitrine de la Formule 1 même en fond de grille.
- tlfmseLv 5il y a 1 décennie
Mais ça existe déja !
IceMan et L-Hamilton l'ont déja dit: le GP2 pr ce que tu appelerais le championnat B, et la formule3 par exple pour un cran en-dessous.
C'est juste le niveau de médiatisation qui est différent.
Après, les gros qui se battent entre eux...
Je remarque que au moins depuis quelques années, les plus gros constructeurs représentent les grands groupes automobiles, ce qui n'a pas tjs été le cas.
Fiat (représenté via Ferrari), Renault, Toyota, Honda, BMW (en coopération avec Sauber) sont des écuries complètes (chassis et motoriste) et également des grands constructeurs automobiles.
Fini, l'emprise des écuries britanniques qui sous-traitaient aux étrangers leurs motoristes. Il reste encore McLaren-Mercedes de bien placé, ms curieusement, contrairement à Williams par exple, McLaren représente aussi une "marque" automobile.
En tout cas, le fait qu'il y ait des écuries complètes augmente la compétitivité à long terme.
Que Ferrari soit un peu mieux maintenant ? Il faut pas leur en vouloir, ça fait plus de 58 ans qu'ils st en F1...
Ca n'a pas empéché Renault de devenir champion du monde lui aussi. Ca arrivera à BMW ou à Toyota un jour, c'est juste une question de temps.
- il y a 1 décennie
Bah ils doivent améliorer leurs voitures ma foi...
L'argent, tout le monde l'a. Regarde Red Bull : ils sont allés chercher Newey pour concevoir leur voiture, ils ont de très bons pilotes avec Webber et Coulthard, et pourtant ça marche pas...
Par contre, des championnats B, il en existe pleins pleins (GP2, F3, A1GP, ...)
