rouler sur l'autoroute allemande?

Avec ta voiture toute fracassée et bancale, tu ne vas pas tarder à être dans le journal !

Il y a tellement de circulation sur ces axes qu'il est quasiment impossible de depasser le 110-120 km/h.

J'en ai fait plusieurs fois l'expérience. 

Oui, il est vrai qu'en Allemagne certaines portions d'autoroute n'ont pas de limitation de vitesse, mais ce n'est pas le cas partout. La règle de base est la suivante : pas de limitation de vitesse quand aucune limite n'est précisée mais il existe une vitesse conseillée de 130km/h.

Possible que la loi changera

https://auto.bfmtv.com/actualite/les-autoroutes-al...

250 sur autoroute Française. Mais il y a 30 ans. 

En 2017, lorsque j'ai traversé l'Allemagne entre Achen (Aix la Chapelle) et Goerlitz, pour me rendre en Pologne, je roulais à 130 km/h ( bien sur, en dehors des limitations) quelle ne fût ma surprise lorsqu' à différentes reprises je me suis vu dépassé par des bolides (Mercédès, et autres BMW), roulant aux alentours des 200 km/h (ou Plus ?) de ce fait je restais sur la voie du milieu afin de leurs laisser le passage.

A noter qu'en Pologne, la vitesse sur autoroute est limitée à 140 kms/heure

Oui, j'ai roulé périodiquement avec des voitures de fonction (Audi/Ford) sur les Autobahns jusqu'à il y a à-peu-près 10 ans de cela (donc avec 15-20 ans de permis et quelques bornes dans les pattes) à des vitesses en fonction des conditions météo et de circulation, jusqu'à 240 par pointes et souvent à plus de 180km/h même avec un peu de circulation car les Allemands étaient (sont encore?) disciplinés et ne déboitaient pas sous votre nez comme des idiots ni ne roulaient à 120 sur la fille de gauche.

Par contre une fois sur une autoroute vers Aix-La-chapelle j'ai vu une Subaru impreza (pourtant çà tient la route) qui s'est crashé tellement vite que seul l'aileron permettait de la reconnaitre, je ne sais pas combien ils étaient  dedans mais keine chance, après çà calme et j'ai levé le pied...

Avec une Porsche turbo, une pointe à 320, deux pointes à 300, et le reste à 200, car rouler trop vite c'est trop stressant et on craint toujours qu'y ait un gars qui déboite brusquement à 120 sans vous avoir vu arriver derrière lui à plus de 300...

Une fois que j'étais à 300 j'ai été doublé par une Koenigsegg Regera et comme je filmais la route, j'ai calculé ensuite qu'elle était à 430 km/h...

230 , et je n'était pas pied au plancher .

tu aurais-tu faire du 150 autorisé mais tout tout le temps histoire d'habitude 

l'autoban  comme ils disent 

encore plus agréable l'autoroute en Autriche