pourquoi utilise-t-on des pieds?

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Figure toi qu'en Russie et en Chine, l'altitude des avions est exprimée en mètres et la vitesse est exprimée en kilomètres par heure (pas en noeuds) -

Et le calage des altimeters pour le décollage et l'atterrissage est QFE et non QNH comme pour le reste du monde -

Les avions qui sont employés pour des vols vers la Russie et la Chine sont équipés d'altimètres métriques, en plus des altimètres en pieds -

L'usage des pieds pour l'altitude est historique - avant 1945, les avions français et allemands avaient des altimètres métriques (et des indicateurs de vitesse en km/h) -

La domination anglo-américaine de l'OACI en a décidé autrement -

Evidemment, Staline et Mao ont préféré garder le système métrique -

Quand j'étais pilote aux USA, les jauges de carburant des avions indiquaient des livres pour le poids du carburant - Les avions (même ceux construits par Boeing) sont équipé de jauges carburant en kilos (une option offerte par Boeing) pour les avions des lignes aériennes du reste du monde -

Je pense que ça doit être historique selon les domaines où les anglophones avaient une influence. Le système international reste le mètre dans beaucoup de domaine. Ca a dû rester dans les moeurs d'utiliser le système anglosaxon dans l'aéronautique mais quand tu fais des calcules (d'équation ou autre), tu utilises le mètre ou le kilo. Le pouce reste une traduction du mètre et inversement.

l'anglais est la langue officiel de l'aeronautique internationale donc on emploi son systeme de mesure a l'exception des carburants qui sont calculés en unite de poids kilo ou livre et non en gallons

les raisons sont historiques et politiques, et traduisent la domination américaine sur ces domaines depuis la 2e guerre mondiale. L'intérêt du système métrique est au niveau des conversions (facteur 10). Le pb ne se pose pas ou peu pour les unités "impériales", les anglo-saxons utilisant rarement les conversions, chaque usage ayant son unité traditionnelle. Ainsi les hauteurs sont presque toujours exprimées en pieds, sauf les très petites en pouces (hauteurs barométriques, ..) Le seul cas à ma connaissance où on utilise une combinaison de pieds et pouces c'est pour la hauteur d'un être vivant (homme, cheval, ..)

Le système impérial est beaucoup utilisé.

Les altitudes en pieds,

Les diamètres des canalisations en pouces,

Pour les distances et les vitesses on utilise aussi le mile nautique et le noeud, ce n'est pas une unité impériale, mais liée à terre : 1 mile = 1' d'angle...

On compte en pieds comme on parle en anglais. Dans l’aéronautique c'est la Norme Internationale. Ainsi TOUT LE MONDE parle le même langage et de la même chose.