changer le manomètre du ventilateur du radiateur d'une renault 4l gtl de 80°C par 60°C. EST-CE UNE BONNE IDEE?

d'abord ce n'est pas un manomètre, c'est un thermocontact. Ensuite, non ce n'est pas une bonne idée, un moteur a besoin d'une temp minimale pour bien fonctionner. A 60° vous aurez encore besoin du starter. Troisio, je vous souhaite du plaisir pour trouver un thermocontact mécaniquement adaptable avec cette valeur.

@ après coup il me semble que sur la 4L il n'y avait pas de ventilateur électrique, donc pas de thermocontact, la "régulation" se faisait par un calorstat. Mais ce qui précède reste valable et vous aurez encore plus de mal à trouver un calorstat à si basse temp (technologie typiquement automobile, pas utilisée dans l'industrie).

non car le moteur ne fonctionnera pas a la bonne temperature

Bonjour Albert,

Xidau et Gilbert ont mis le doigt sur le point sensible, si le calorstat est réglé à 60°C c'est que les frottements et autres frictions du moteur seront les plus réduites à cette température, de plus, le rendement du moteur sera optimal à cette température (vaporisation du carburant, explosion dans la chambre, T° des gaz d'échappement, Pression de l'huile.)