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Bastien! a posé la question dans Automobile et transportMaintenance et réparation · il y a 9 ans

Mon voyant " batterie" c'est allumé en rouge?

J'ai une BMW 320I E46 cab 200000 Kms 2001.Aujourd'hui mon voyant de "batterie s'est allumé en rouge"aprèss avoir fait 20 km je me suis arrêter et j'ai regarder dans le livre de BMW qui indique ,que c'est la courroie" X "qui a lacher ou autre, surtout ne rouler plus rejoignez BMW le plus proche.Mais comme souvent BMW indiquent de venir les voir.

J'aurais voulu savoir si cela est vraiment grave et puis-je ramener mon véhicule chez moi en roulant?

Je ne sais pas si cela a avoir mais ma clim est tombé en panne 1 semaine auparavant.

Merci de m'indiquer si c'est vraiment grave ou si je peux encore faire 70 kms sans gros dégâtsts?

D'avance merci

Mise à jour:

*Etienne si tu savais ce que te dis le beauf"AH tellement facile derrière un PC. j'indique toutes les infos car dans une précédente question j'avais omis d'indiquer l'année ...ETC.

12 réponses

Évaluation
  • il y a 9 ans
    Réponse favorite

    voyant rouge = RDV au garage

    quelque soit la marque du véhicule

    Source(s) : Mon métier dans l'automobile !
  • il y a 9 ans

    C'est un problème d'alternateur qui ne charge plus la batterie. Soit plus de courroie et donc a en mettre une neuve, soit les fils sont oxydé par l'âge de la voiture et donc a mettre des neuf ET si rien de tout cela, alors ton alternateur a rendu l'âme donc à changer. Salut

  • Jako
    Lv 7
    il y a 9 ans

    Ça indique un problème de charge.

    Si c'est juste l'alternateur, la batterie ou le régulateur, c'est pas très grave, tu vas juste tomber en panne quand la batterie n'aura plus de jus.

    En revanche, si c'est la courroie d'accessoire qui entraine aussi généralement la pompe à eau, là c'est plus gênant, tu risques une surchauffe du moteur entrainant généralement la mort du joint de culasse, voire du moteur...

  • Anonyme
    il y a 9 ans

    Si c'est la courroie, c'est facile de le voir et de la remplacer, autre possibilité, l'alternateur.

    Dans les deux cas, réparer au plus vite car vous allez tomber en panne très rapidement

  • Anonyme
    il y a 9 ans

    Certainement ton alternateur qui ne fonctionne plus convenablement, le seul lien avec la clim, c'est la même courroie qui entraîne le compresseur de clim et l'alternateur.

    Dans ton cas si la courroie est cassée la clim ne fonctionnerait plus non plus.

    Tu peux rentrer chez toi mais tu risques la panne car la batterie n'est plus rechargée, évite l'utilisation de consommateurs électriques.

  • ?
    Lv 5
    il y a 9 ans

    Si ce n'est pas la courroie ,c'est vraissemblablement votre alternateur qui ne recharge plus.A faire

    tester chez un garagiste.Si votre batterie ne recharge plus, vous ne pourrez rouler longtemps.

  • il y a 9 ans

    le compresseur de clim et l'alternateur son entrainés par la meme courroie donc commence a verifier si elle est cassée ou pas ! maintenant faire 70 km ça depend de l'etat de ta batterie moi je ne m'y risquerais pas ou alors fais lui une charge avant avec un chargeur statique sur 220V car avec une batterie chargée ça peut se faire sans allumer , phares, essuies glace et la ventilation !

  • Pierre
    Lv 5
    il y a 9 ans

    normalement, un voyant rouge qui s'allume impose l'arrét immédiat et la réparation immédiate du véhicule sous peine de graves dommages.

    Au fait je croyais que les BM c'était du solide bon bah je pense que je vais pas lacher toute ma thune dans cette marque finalement

  • il y a 9 ans

    Regarde les fusibles et change ton alternateur ou ta courroie

  • Anonyme
    il y a 9 ans

    zut c bête achète une 2CV

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