Le 4 mai 2021, la plateforme Yahoo Questions/Réponses fermera. Elle est désormais accessible en mode lecture seule. Aucune modification ne sera apportée aux autres sites ou services Yahoo, ni à votre compte Yahoo. Vous trouverez plus d’informations sur l'arrêt de Yahoo Questions/Réponses et sur le téléchargement de vos données sur cette page d'aide.
pression pneu vélo et voiture ?
Si quelqu'un peut m'expliquer pourquoi on peut gonfler des pneus vélo course à 8 bars ( ou vtt/vtc à 4 bars) et des pneus voiture à "seulement" 2 ou 3 bars, je lui en serais reconnaissante.
Ce n'est pas pour moi, qui connais un peu le sujet, mais pour une personne un peu "bornée" qui à du mal à comprendre ( et pourtant, je suis patiente en général mais là, ça fait une semaine que j'essaye de lui expliquer et cela me rend folle !). Peut-être qu'une autre personne sera plus claire que moi....
Merci d'avance.
Merci à tous. Je laisse le choix de la meilleure réponse aux Q/Ristes....
3 réponses
- WillyLv 6il y a 1 décennieRéponse favorite
Je vais essayer de faire simple et court !!
Il faut surtout expliquer à cette personne bornée qu'il y a une énorme différence entre pression et quantité d'air.......
la chambre à air du vélo sera remplie en air puis ensuite on comprime un peu l'air pour qu'elle devienne de la pression.
Les pneus d'un vélo sont étudiés pour un gonflage à 8 bars, je ne crois pas que ceux de la voiture le soient.
On pourrait certainement gonfler des pneus de voiture à 8 bars mais cette voiture serait inconduisible et rebondirait au moindre défaut de la route.
Il ne faut pas oublier qu' avec la vitesse les pneus de la voiture chauffent et prennent de la pression.
J'espère vous avoir aidé a résoudre ce problème, si la personne bornée ne veut pas comprendre, inutile de vous faire des noeuds au cerveau !!!
- falcLv 6il y a 1 décennie
bel exposé de la part de Willy,pour résumé disons que plus l'enveloppe est grosse moins on met de pression
- alain mLv 6il y a 1 décennie
.
Très bel exposé de Willy mais je vais essayer de faire encore plus simple.
La pression idéale des pneus c' est ce qui rend plus ou moins dur le pneu,même si l' on ne l' a pas contrôler est la suivante:
POUR LE VELO
Pour un meilleur roulement en vélo,petite bande de roulement il faut un pneu dur donc il faut gonfler jusqu' a ce que le pneu soit dur et si l' on contrôle la pression on aperçoit qu' il atteint 7 Voir 8 bars.
Sur la piste,il arrive que les boyaux soient gonflés à 10 bars.
POUR LA VOITURE:
Pour un roulement idéal et pour la sécurité,il faut que le pneu soit un peu avachi sur la route(on a parfois l' impression que le pneu est dégonflé)et là si l' on prend la pression après l' avoir gonflé comme il se doit,l' on s' aperçoit que la pression n' est que très légèrement supérieur à 2 bars,mais c' est largement suffisant.
.
