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J'arrive pas à empêcher de noyer mon moteur?
Aujourd'hui je viens d'acquérir une 106 essence de 1991 qui a peu roulé 110 000 km 5CV ( je conduisait une à 4 CV) Elle démarre qu'au starter j'ai du m'entraîner plusieurs fois pour ne pas noyer le moteur maintenant c'est bon sauf qu'en roulant 5 minutes toujours avec starter ce que m'a conseillé l'ancien proprio mon moteur s'est arrêté tout seul en ayant juste le temps de me placer au bord d'une chaussée (j'ai roulé légèrement en côte à 40 et en troisième) et là j'entends un "glou glou" qui m'a fait comprendre que j'ai noyé encore une fois mon moteur heureusement que je n'étais pas en autoroute Je dois la récupérer demain matin Merci pour vos conseils
6 réponses
- ?Lv 7il y a 1 décennieRéponse favorite
1991 donc l'ancien système
fallait faire l'entretien de votre carburateur (voir surtout le gicleur)
et du sytème d'allumage (bougies etc..)
- dromsLv 5il y a 1 décennie
C'est plus un conseil d'une personne qui en a vu plein d'autres voitures essences (aux potes mais 1/205), mais le starter c'est linéaire, c'est pas allumé ou éteint, c'est proportionnel à combien tu 'l'as tirer". Fais au son quand tu es au ralenti, si tu le sens qui tousse, augmentes, si, au contraire tu as l'impression, qu'il tourne trop, baisses.
Et baisses au fur et à mesure, quand tu es lancé, tu en as moins besoin, c'est plus quand tu veux accélérer que ça change.
Par contre, je trouve ça bizare qu'elle se noie en roulant. Je m'y connais pas des masses dans les starter mais il envoie plus d'essense mais tu accélère en fonction de ta vitesse. Donc tu ne devrais pas la noyer en roulant. Sérieux vas un mécano ou cherhces une réponse sur des site plus spécialisé, c'est pas trop normal ton truc...
- disquedurLv 7il y a 1 décennie
tu dois faire une grosse confusion quand un moteur se noie ça ne fais pas glouglou il faut faire verifier le niveau de la cuve du carbu tu as sans doute le pointeau de la cuve qui fuis sur une voiture de cet age ce ne serait pas surprenant il se vend des kits carbu qui te permettent de le remettre en etat ou de le faire faire par un garage
- ?Lv 4il y a 1 décennie
5 minutes au starter c'est peut-être trop. On n'est plus en hiver. Essaie juste 1-2 minutes et augmente le régime de ralenti en appuyant légèrement sur la pédale de gaz, de temps en temps, jusqu'à ce que le moteur monte à la bonne température.
- Hangman JuryLv 4il y a 1 décennie
Salut.
Es tu bien certain que ton moteur est noyé?
Pour en être sûr, quand tu tombes en panne, démonte une bougie et vois si elle est pleine d'essence.
Sur certains modeles ( si tu as un calculateur) , la sonde de température d'eau peux y être pour quelque chose.
Mais bon, de là à ce que ça le fasse à chaque fois!
Il faut que tu contrôle la richesse de carburant (petit vis ac un ressort sur le carburateur) et contrôle aussi les bougies!
Le mieux pour régler la richesse c'est de contrôler la polution.
- Anonymeil y a 1 décennie
un starter en 1991 * , ça craint vraiment un max chez Peugeot ...!!!
il vaut 10 fois mieux acheter une Toyota ou une Nissan de 1981 ...lol
