A quoi servent les pierres qui se trouvent sur les rails?

LE BALLAST, A QUOI CA SERT ?

Le ballast c'est une masse élastique, creuse, compacte, bloquant les traverses, dont le nivellement peut être réalisé au millimètre en emboîtant entre eux des super cailloux de 2,5 à 5 cm de taille.

Dureté

Elle doit lui permettre de résister aux efforts reçus ainsi qu'à l'usure par abrasion du fait de vibrations engendrées dans la masse par les charges roulantes.

Élasticité

Cette élasticité, qui permet d'amortir la transmission des charges reçues et d'atténuer l'amplitude des efforts dynamiques, est à rechercher pour l'ensemble des éléments de ballast assemblés entre eux.

Densité élevée

Un ballast lourd leste mieux la voie et résiste mieux aux différents efforts auxquels il est soumis.

Angularité et rugosité

Les éléments de ballast doivent pouvoir s'assembler entre eux de façon à former un tout compact. Il est donc utile que les arêtes soient assez vives et les surfaces assez rugueuses pour permettre la cohésion de la masse. De plus, le contact ballast traverses doit pouvoir assurer une immobilisation de ces dernières par pénétration des arêtes vives des éléments de ballast dans la masse des traverses (bois, rugosité ou alvéoles du béton).

Perméabilité

Elle sera, pour l'ensemble du ballast, d'autant plus grande que les vides existant entre les éléments assureront mieux l'écoulement de l'eau. C'est donc un problème lié à la granulométrie du ballast ainsi d'ailleurs qu'à la dureté car l'abrasion produit des poussiéres qui comblent progressivement les vides et freinent l'écoulement de l'eau.

Non gélivité

Chaque élément devra être imperméable ce qui le protégera contre les effets du gel.

En espérant avoir répondu à ta question...

Amicalement...

à absorber la pisse et la merde qui tombe des chiottes

A faire du bruit quand le train passe dessus !

Quand a celle qui sont "sous" les rails elles servent tout comme les bout de bois a eviter que les rails ne s´enfoncent dans le sol parce qu´un train c´est bien plus lourd qu´une voiture... .

Ces pierres sont appelées "Ballast".

On appelle ballast le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer.

Son rôle est de transmettre les efforts engendrés par le passage des trains au sol, sans que celui-ci ne se déforme par tassement. Le rôle du ballast est aussi d'enchâsser les traverses afin d'assurer une résistance aux déformations longitudinales (particulièrement important pour la technique des longs rails soudés).

On utilise généralement de la pierre concassée, de granulométrie variant entre 25 mm et 50mm, de type plutonique : granite, diorite, etc. On utilise du gravillon fin (10 mm à 35 mm) pour le nivellement. Les carrières où l'on extrait et transforme ces matériaux sont appelées ballastières.

Les éléments du ballast doivent s'imbriquer, de façon à former une masse compacte, mais perméable. Les traverses sont enchâssées dans le ballast, ce qui assure la fixité de la voie.

Le ballast subit deux types d'usure :

* contamination par des matériaux parasites, par exemple de la terre. On procède à des désherbages, mais il est nécessaire de remplacer le ballast régulièrement ;

* tassage du ballast sous les traverses, ce qui provoque une déformation verticale de la voie. Il est alors nécessaire de réinjecter du ballast de faible granulométrie sous les traverses; ou bien de réaliser une opération d'entretien à l'aide d'une bourreuse.

Les pierres qui sont sur les rails sont dangereuses, c'est passible de prison.

Pour celle qui sont sous les rails, la question a deja été posé plein de fois, et une excellente reponse a deja été donné ici meme

à un comblage permanent puis à un amortissement du bruit

pour éviter que l'herbe pousse , pour les fixations , pour que l'eau passes et beaucoups d'autres choses , pour une meilleure protection, imagine toi que c'est de la terre , des faques d'esu , de l'herbe , glissement etc merçi

c'est plutot sous les rails.

c'est pour soutenir les rails

a éviter l'érosion du sol

@+

Parce qu'ils se doutaient que tu poserais la question sur Yahoo.